AQUELLOS TIEMPOS DEL 4X4

Como ya dije en otra entrada, me apetecía poner fotos y hablar de aquellas travesías de 4x4 que montábamos entre unos cuantos aficionados, hace de esto mas de 25 años.
Aunque yo era el "alma mater" de las mismas,  había otros coleguillas sin los cuales los resultados satisfactorios de las 5 ediciones que hicimos no hubieron sido posible.
Nombraré sobre todo a Tomás Alpeñés, El Pelos, Blasco, Isidro,Falcón, Juan Luis, etc. etc. porque éstos participaban los días de las rutas y también las , a veces, duras jornadas de marcaje de ruta.  Y desde el país vasco un recuerdo para Juan Ramón (J.R.) con quien tuve una buena relación en las travesías y fuera de ellas.
 Atascos en la nieve en Fonfría, (entonces no teníamos güasap para ponerlo en youtube al momento) en el  Colladico, dejar el coche en medio del rio Navarrete, dejar el coche en medio del barro en Nueros, un montón de aventuras de fines de semana en que lo pasábamos estupendamente por no decir otra cosa.
Pondré varias fotos que he encontrado aunque no estén por orden de años y debajo de cada una un pequeño comentario del lugar, persona, anécdota, etc.
No puedo dejar de mentar a los amigos de  Naturama de Teruel, un grupo de T.T. que aún siguen haciendo alguna salida de fin de semana según me cuenta alguno de sus miembros. (Paco, Mugu, Julio, Pedro,etc.) con ellos aprendí y disfruté del todo terreno.
Durante los cinco años, hubo mas de cincuenta coches en cada edición.  Venía gente de muchos lugares que ni lo creíamos nosotros que hacíamos las cosas para los de al lado pero, venía gente de Barcelona, Madrid, Toledo,Albacete, Zaragoza, Teruel, Gerona y Barcelona, etc..
Gente curiosa como Isidro el del UMM (coche raro entonces), el amigo de Ernesto Ibañez con el GMC,un coche gigante y problemático en los estrechos, el Polaco con el Mahindra , el de Hellín que se traía remolque para el suzuki y chófer para los pinchazos y momentos complicados,y como veis en las fotos,  entonces la mayoría de los vehículos eran suzukis, ladas, patrols, algún range, no debían exisitir aún los toyota, mitsu, jeep, etc. de ahora.  Era distinto,creo que se disfrutaba mas al ser coches que hacía menos duelo romper por su precio.  Ahora veo coches de gama alta que les hace duelo hasta hacer una raya con un junco. Normal.  Otros levantados de muelles, toma de aire elevada, rueda de tacazos, gps, etc.  
Y los almuerzos en el campo, esos huevos fritos con chistorra, los carajillos por la noche en el monte, triales en zonas naturales ?.  y los cubatas al terminar la ruta nocturna hasta las tantas , que algunos ni se acostaban para empezar la ruta del día siguiente. Antes era otra historia.

PREPARATIVOS PARA EL TRIAL EN LA CIRUGEDA

                                    PARKING ENFRENTE DEL CENTRO DE SALUD

            LA NISSAN NOS TRAJO UN COCHE DE COMPETICIÓN PARA "ENSEÑARLO"

                                      INVASIÓN DE LA CIRUGEDA

                           GIMKAMA EN LAS ESCALERAS DE LA DISCOTECA 

                   
                          LOS ESPERADOS ALMUERZOS EN EL CAMPO 

                     EL MAHINDRA DEL POLACO SALIENDO DEL ATASCO

          PACO EL VALENCIANO CON SU PATROL NUEVO ATREVIÉNDOSE CON EL TRIAL

                  OTRA DEL ALMUERZO. QUE GANICA TENÍA EL AMIGO FUERTES

                     EL MAHINDRA PERDIDO POR LOS MONTES DE CUCALÓN

EL NAVARRO DEL CLARETE ENTRANDO EN LA BALSA DE BARRO

        LAS RAMPAS DEL CAMPO VERDE SE SUBÍAN DE CARA Y BAJABAN DE CULO

               UN RANGE, JESÚS EL MADERERO DE TERRIENTE, YA ERA UNO DE LOS BUENOS.

           Y ESTE ERA EL MIO, MI PATROL  6C. QUE RECUERDOS. SIEMPRE SE PORTÓ BIEN. SUBIENDO LA RAMPA DEL SALTO.

                      Y ESTE ERA EL GMC, UN MONSTRUO AMERICANO DE LA BASE EN EL CAMPO                           VERDE, ESO SÍ , CRUZADO EN LA RAMPA.

ASÍ ESTABA EL CHATO ENTONCES. QUE BUEN CABRITO NOS HACÍA VÍCTOR.

                             MICHEL Y JAVI, LOS ENLACES MOTEROS.

TAMBIÉN HABÍA COCHES DE COMPETICIÓN.

                       CONCENTRACIÓN EN LA SIERRA DE CUCALÓN

EL UMM DE ISIDRO EL FORESTAL.  CRUZANDO BURBÁGUENA EN LA NOCTURNA.
NO OS PARECE EL HERMANO POBRE DEL  HUMMER

             EL PELOS Y BLASCO CON SU SUZUKI DE COMPETICIÓN EN EL TRIAL DE ICONA

                  LA RAMPA DEL TRIAL DE LA CIRUGEDA. NO ESTUVO MAL.

                    OTRA ZONA "BORDE" DEL TRIAL DE LA CIRUGEDA.

                                 ESTA VEZ EN LA RAMPA DEL SALTO

                          SACANDO A UN SUZU DEL CHARCO DE BARRO. 

                                Y ESTE ERA NUESTRO LOGO Y NUESTRA PEGATA.

CALAMOCHA, CUNA DEL JAMÓN

Buscaba yo unos papeles viejos de mis tiempos de cuatrero (4x4), concretamente unos rutómetros, de esos que ahora les llaman road book y, me aparece esta pegata de la que fue nuestra bandera de guerra.
Un jamón metido en una cuna que iba a gran velocidad.  Sus diseñadores fueron unos jóvenes, concretamente dos sergios, de los que uno, se gana la vida con el vehículo todoterreno y el otro derivó por el trial motero y ahora disfruta con el volante de un camión.
Qué tiempos aquellos, 5 años de concentración de 4x4, hasta 58 vehículos de prácticamente cualquier punto de España.
Qué "trapala" llevábamos el grupo y sobre todo el que suscribe y mi amigo Tomás.   Ambos éramos ASTERIX Y OBÉLIX del Jiloca, al menos así nos bautizó en una noche de cachondeo el también amigo OBELIX DE EUSKADI  J.R. (q.e.p.d.).

Qué tiempos aquellos (otra vez), los almuerzos en el campo, los carajillos en el monte en las travesías nocturnas, los cubatas del zona-5 y Las Vegas (2ª edición) al finalizar la jornada, etc. etc. .
Qué aventuras hemos tenido el amigo Tomás y el que suscribe, a veces acompañados en las tareas de marcar las rutas y los almuerzos por Blasco, el Pelos, Juan Luis, Isidro, Falcón y otros. 
 Atascadas en la nieve en Fonfría , el Colladico, Rio Navarrete, barros de Valverde, persecuciones de liebres y jabalíes, pinchazos, reventones, etc. etc.. Y  mi mujer, pobrecica que malos ratos le hice pasar cuando venía conmigo cruzando rios, o cuando fuimos tres dias a Portugal a un rally, que miedo; o cuando fuimos 20 dias a Marruecos por el Atlas, en fín..............DIOS, COMO LO ECHO DE MENOS.
Que vida llevará mi Nissan Patrol 6C..............salió bueno el jodío.
Después de 25 años, creo que cada domingo me gusta mas salir al campo y hacerme mis travesías en solitario, haciendo fotos, observando aves, corriendo cuando quiero y si no.......... pues no. La diversión es distinta 25 años después pero es buena diversión.

No se si alguno de los que veníais a Calamocha a disfrutar de las rutas que preparábamos o de la buena gastronomía con que os obsequiábamos(el cabrito del Géminis) , llegaráis a leer esto algún día pero me gustaría mucho que contactáramos y hablarámos de montarnos una como las de entonces, aunque con mas años.

Recuerdo especialmente al del Range de Castellón (nos picábamos), al comandante de Navarra (se traía su claretico para invitar en los almuerzos), los vascos con J.R. a la cabeza y javi Setien (sobrino del obispo), Isidro el forestal, el de Toledo, el grupo de Zaragoza , el pequeño de Hellín que tenía una flota de camiones y nos traía zumos y  productos abundantes de Pascual y también traía chófer para no cansarse y otros muchos fieles a la convocatoria de los cinco años.
No estaba mal el slogan que teníamos  CALAMOCHA, CUNA DEL JAMÓN.  Después vinieron otros slogans oficiales como CALAMOCHA ES JAMÓN.

Un abrazo a todos.  Seguiremos hablando de esto y poniendo alguna foto de las de entonces .

Salud.

NEVADA

Ayer 28 de abril de 2013, tuve la gran suerte que cualquier todo terrenero quisiera tener.

En todos los años que llevo rodando con mi 4x4, nunca me había encontrado con una sorpresa así.

Me fuí a pasar la mañana del domingo al campo como hago muchos domingos a lo largo del año, unas veces a ver las grullas,los buitres,  o la floración de los almendros de algunas zonas que están preciosos,etc.  (no hace falta ir al Valle del Jerte) para disfrutar de la naturaleza, en esta zona tenemos parajes preciosos. 

Poco a poco los irais descubriendo en fotografías que os mostraré.

Pero os estaba hablando de ayer, había pensado en ir a Valverde y, al pasar el pueblo de Olalla, vero que la carretera a partir de ahí está sin marca y digo............ EL PUERTO DE FONFRÍA VIRGEN.............

y me lo encontré yo, fui el mas madrugador.

Cualquier todoterrenero hubiera querido subir por ese manto blanco  impoluto.

Aproximadamente unos 5 kilómetros de sensación y 50 cm. de espesor.

Así estaba a la subida......................

Y así estaba cuando bajé de vuelta................ sólo había pasado yo, de ida y de vuelta.

Cuando llegué a Olalla de vuelta, ya empezaba a limpiar el camión de O.P.

Una prueba de fuego para mi nuevo motor recién  cambiado.